极狐汽车总裁王秋凤辞职背后,前三季度销量不足万辆
王秋凤辞职的直接背景11月7日,据财联社消息 ,接近北汽新能源的人士表示,北汽新能源副总经理 、极狐汽车总裁王秋凤因个人原因辞职 。此前一天,业内人士称北汽集团下属新能源板块及极狐品牌等部分高管已于11月5日被北汽集团免职 ,涉及刘宇、樊京涛、王秋凤等人,作为上市公司的北汽蓝谷预计未来会有公告。
月7日,北汽新能源股份有限公司副总经理 、极狐汽车总裁王秋凤因个人原因辞职。任职经历:王秋凤于2020年10月21日正式加盟北汽新能源 ,最初担任极狐事业部副总裁,2022年升任极狐事业部总裁 。
王秋凤对极狐而言,短期利大于弊 ,长期需观察滑板底盘战略的成效。具体分析如下:短期影响:提升品牌知名度,但销量转化有限营销活动扩大品牌曝光:王秋凤上任后,通过冠名崔健、罗大佑等线上演唱会,使极狐品牌曝光量均过亿 ,百度指数等讨论量实现数倍增长。
仅在2022年整年,极狐卖出了19万辆,单月不足千辆 ,完成了不足目标的30% 。同时,极狐深陷“烧钱 ”的泥潭不能自拔,近三年来累计亏损1526亿元。伴随着最近极狐内部一系列人事变动 ,以及(前)总裁王秋凤离职,极狐整个企业从上到下陷入了完全重构的状态。
伊顿继续在欧洲扩张车辆电气化业务,以支持电动汽车增长
伊顿通过在欧洲多地投资建设新设施、扩大产能 、研发新技术等方式继续扩张车辆电气化业务,以支持电动汽车增长 。具体如下:法国蒙特罗捷:伊顿的车辆电气化业务部门在此投资建设了一家先进的电力电子元件生产设施 ,计划于2023年年中开始大批量生产。

长安汽车否认将接手高合汽车:网络信息均为不实报道
1、长安汽车明确否认将接手高合汽车,称相关网络信息均为不实报道。
2、易车讯长安汽车2月29日在互动平台上称,近日 ,长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合51%股份” 、“长安将接手高合汽车”等网络信息,以上信息均为不实报道。高合汽车CEO丁磊于2月27日前往重庆拜访长安汽车,并与长安汽车董事长朱华荣进行会面 。
3、月7日,有网友爆料称阿维塔并购高合已达成协议 ,并预计高合将在4月底复工。然而,阿维塔方面在当晚即回应媒体称此为“假消息 ”。因此,关于高合被接盘和即将复工的具体消息 ,目前尚未有官方确认 。长安汽车与高合的收购传闻:此前,长安汽车收购高合汽车的传闻已经官方确认在谈。
央视新闻对话魏建军:中国汽车品牌如何一路向上?
1、月12日,长城汽车董事长魏建军与央视新闻《中国经济引力场》直播对话 ,围绕“中国汽车品牌如何一路向上”分享了长城汽车在质量把控、发展理念 、未来布局等方面的举措与愿景。
2、魏建军也有同样愿景,长城汽车一直以身作则,坚守底线 ,持续加强科技创新与人才培养,为中国汽车产业健康、快速 、可持续发展不懈努力,未来愿与各方携手推动中国汽车品牌向上 。
3、放在WEY品牌诞生之初 ,魏建军这般操作无可厚非,毕竟一个全新的汽车品牌需要声量。但是在迈入30万辆之后,WEY品牌迈向新的竞争阶段,无论是品牌力 ,体系力,都需要更加开放包容的态度,魏建军挂帅董事长 ,会为WEY品牌带来怎样的品牌标签,已经可以预见,如同长城汽车呈现的那般。
4、发布会对话:央视新闻《首屈一指》栏目走进都江堰 ,巴蜀文化专家赵文侨 、长城汽车董事长魏建军与主持人王宁展开对话,传递长城Hi4智能四驱电混技术与都江堰治水哲学同源的中国智慧 。魏建军观点:古人智慧的伟大在于为百姓谋长远之利,都江堰是可持续的治水体系 ,历经2300年依然造福一方。
比亚迪发起“反黑公关 ”,车企终于忍无可忍?
1、比亚迪发起“反黑公关”起诉,是车企对恶意抹黑行为的正当反击,反映了车企在维护品牌声誉上的强硬态度 ,也体现了行业竞争加剧背景下车企对网络舆论环境的重视。比亚迪发起“反黑公关”起诉的具体情况起诉对象与原因:比亚迪法务部官方账号发布消息,起诉新浪微博用户“龙猪 - 集车 ” 。
2、比亚迪打击黑公关的具体行动2024年4月26日,比亚迪法务部发布通告,网友“葡萄碎碎冰”因编造传播比亚迪谣言被公安机关行政拘留。这一案例直接体现了比亚迪对黑公关行为的“零容忍”态度 ,通过法律途径追究造谣者责任,形成震慑效应。
3 、例如,网络空间中部分“黑媒体”通过虚假信息、有组织攻击车企声誉 ,甚至将车企作为长期网络攻击目标,此类行为被明确划入打击范围。产业影响:作为新能源汽车行业龙头,比亚迪的反黑公关行动不仅维护自身权益 ,更通过清理网络空间“毒瘤 ”,为行业构建清朗市场环境、推动高质量发展提供示范 。
4 、黑公关现象的本质与危害黑公关指通过编造虚假信息、恶意贬低竞争对手、操纵舆论等不正当手段,破坏市场公平竞争环境的行为。其本质是以商业利益为导向的非法竞争 ,核心危害包括:损害企业声誉:通过虚假内容误导消费者,直接冲击目标企业的品牌形象与市场信任度。
5、反黑效果显著:铁腕手段执行后,反黑效果十分明显 。
大众汽车CFO:旗下电池业务PowerCo上市或许是下个目标
大众汽车CFO表示不排除旗下电池业务PowerCo上市的可能性 ,该业务上市或成为集团下一步目标。以下是对此观点的详细分析:大众汽车CFO的表态:据《欧洲汽车新闻》报道,9月29日,大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz明确表示,不排除旗下PowerCo电池业务上市的可能性。
此外 ,监事会在会议后指出:“自2015年以来,赫伯特·迪斯对大众汽车产生了重大影响 。没有他的承诺,公司的转型将不会如此持续和成功。监事会非常重视赫伯特·迪斯在推动技术进步和对实现气候目标的贡献方面所表现出的决心和毅力 ,同时也会更重视该公司的财务业绩。
迪斯在11月下旬再次提出续约合同,点燃冲突火苗,并在信件《大众如何转型》中谈及大众汽车成绩 、目标、挑战和战略 ,重申愿意肩负带领大众前进的使命,同时指出转型内部困恼 。
据外媒报道,大众卡客车业务部门(Volkswagen Truck & Bus GmbH)一位发言人5月16日称 ,公司首席财务官Matthias Gruendler已经辞职,并补充道,暂时还未找到合适的继任者。
汽车业务:以技术创新和产品创新为重点 ,乐视汽车A轮融资即将启动,预计2017年底前完成。乐视整体规划:体系调整:从三个体系(上市体系、非上市体系 、汽车体系)调整为两个体系(乐视上市体系和汽车体系) 。目标:提升管理水平、治理水平、现金流把控,以及用户价值创造和盈利能力。
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