宝马7系也有这样的选择,可惜国内无福享受
1 、详情请查看视频回答感觉7系比新款的奔驰S系还是要好看，730动力也足够了 ，现在配置都升级了 ，就是比740少个夜视功能，另外740不用钥匙启动 。其他DVD配置都有了 。没多大区别。
2 、代号为LC300的新一代丰田兰德酷路泽将于北京时间10日凌晨在海外市场正式发布 ，车帝从相关渠道获得了一组新一代丰田兰德酷路泽在中国的实车谍照 。从我们从相关渠道获得的信息来看 ，这款新一代的丰田长途车并不是中型车，而是丰田通过中国中转到哈萨克斯坦的 ，所以这批车极有可能不会流入国内市场 。
3、余下的激情还有点但不多宝马7系/奔驰S/ GLE：成功个体户 ，企业金字塔顶，少部分的暴发户GLC：企业中高层 ，收入比较稳定 ，有家庭。
4 、宝马X5：车型尺寸：长度4909mm 、宽度1938mm，高度1772mm 。轴距：2933mm 。参考价格不同 宝马X3：600-790万元人民币。宝马X5：87万-173万元人民币 。亮点配置不同 宝马X3：xDrive：宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力 。
5、谁说没有不会说话的老师呢？ 1飞机 只要坐上飞机，就可以环游全世界！ 宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落 ，它依然是位美人（国外）。驾乘乐趣 ，创新极限。 宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊 奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来 。
新款宝马7系谍照来了,依旧大鼻孔,或26年上市
总结：新款宝马7系在保留经典设计语言（如大鼻孔格栅）的同时 ，通过细节调整（大灯 、尾灯 、轮圈）和动力布局（纯电版同步）提升竞争力 ，目标用户仍为追求豪华与性能的高端消费者 。
外观变化前脸：现款BMW 7系因分体式大灯和硕大的双肾型“鬼面罩 ”设计引发争议，中期改款后这一设计将成为过去式。从谍照看 ，新车中网尺寸明显缩小 ，上半部分改为纯高光黑饰板，右侧集成小型摄像头；下半部分采用水平格栅替代现款的垂直格栅 ，整体前脸更显平衡协调 。
全新宝马7系无伪装图显示未采用“大鼻孔 ”设计 ，预计2022年上市，最大功率或超700马力 。以下为详细信息：外观方面：前脸：没有采用4系超大的“大鼻孔”设计 ，也并非宝马X7或X8采用的双肾格栅以及分体式大灯组。整体与新款宝马5系相似 ，但比现款更具激进感 。
反观之宝马7系，居然还要等到2027年才慢吞吞地拿出一套整形方案，这你受得了吗？既然谍照和渲染图都出来了 ，就没必要拐弯抹角、扭扭捏捏了 。现款G70这代7系 ，自打娘胎里出来，那张脸就没少挨骂。臃肿 、怪异 、甚至带着点不知所谓的傲慢 。
这辆宝马M7旅行版在设计上对新款7系“大鼻孔 ”前脸进行了优化 ，整体风格更加协调且富有运动感 ，对于不喜欢原款前脸设计的消费者来说是一个不错的选择 。
日前，有海外媒体曝光了新一代宝马7系的渲染图。而图中的全新宝马7系与现款在售车型在外观上发生了较大的变化 ，整体变得更加激进 ，少了过往的沉稳 。
全新宝马7系对比奔驰S级,谁才是行政级豪车一哥?
1、宝马7系在性价比、空间尺寸 、加速体验和油耗表现上更具优势，奔驰S级则在奢华氛围和品牌传统豪华感上表现更强 ，若注重综合性价比和性能表现 ，宝马7系更值得推荐；若更看重奢华氛围和品牌传统豪华感，奔驰S级则更合适 。
2 、从动力配置上看 ，宝马7系在最大功率和最大扭矩上更具优势 ，而奔驰S级在传动方面更为先进。不过，这些差异在实际驾驶中可能并不明显，更多取决于个人驾驶习惯和用车需求。口碑评价：在汽车之家口碑排行榜上 ，宝马7系综合评分63分 ，车主普遍评价包括动力足够、配置丰富 、油耗表现不错以及性价比高等 。
3 、最后，选择宝马7系还是奔驰S级 ，更多取决于个人对豪华的定义和对驾驶体验的期待 。如果你更注重驾驶体验和工艺精湛 ，那么宝马7系可能更适合你；而如果你更注重乘坐舒适和细节关怀，那么奔驰S级则可能是更好的选择。因此 ，在“面子之战 ”中 ，两款车各有千秋，难以简单判定谁能胜出 。
视听体验堪比影院,全新一代宝马7系 、i7正式发布
月20日宝马正式发布全新一代7系与纯电版i7 ，两款车型基于新一代CLAR架构打造 ，在外观 、内饰、动力等方面均有升级，尤其后排视听体验堪比影院 。具体亮点如下：外观：经典与创新的融合全新一代宝马7系与i7整体设计基本相同 ，细节处有差异。
宝马7系从诞生至今 ，仅用了6代车型就在市场中确立了顶级大型豪华车的地位，并且它的每一次更新换代都可以说是宝马的“技术革命”，并且还引领了大型豪华车的发展方向 。就在宝马第七代7系亮相的那一刻 ，全新的造型设计 ，更前沿的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知 。
之前在静态体验新7系的时候我说过，这代7系是宝马7系全新征程的开始。而今天 ，我们要体验的这台i7将会更好的说明这一点 。
90万的宝马7系优惠20万,新款该如何守住身价?
试想 ，花宝马3系的钱就可以买到宝马7系的尺寸，真有一种花小钱办大事的感觉 。 北美停产 ，国内热销 ，动辄8-10万优惠的CT6在国内还是有一批粉丝的。但CT6的增长已经到达了瓶颈，除非进一步的价格刺激 ，否则明年也难有作为 。 ▼ 长城哈弗H6 参考车型售价：40万元 无可撼动的销量 ，让哈弗H6成为自主阵营的标榜 。
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