商用车领跑,东风公司5月增销16.6%
东风公司乘用车 、商用车板块5月销量再次增长。6月5日，东风汽车集团有限公司发布5月销量数据 ，数据显示 ，5月累计销售汽车376万辆，同比增长16% ，环比增长7% 。其中乘用车销量为28万辆 ，同比增长3%，商用车销量96万辆，同比增长57% 。
江淮汽车：5月销量41868辆 ，同比增长03%。商用车：97万辆（同比增长36% ，重型货车0.65万辆，同比大幅增长80%） 。乘用车：22万辆（仍下滑 ，1-5月累计销量180万辆 ，同比下降14%） 。新车上市动态东风本田新款UR-V：6月5日上市，售价268万-398万元。
一条以武汉为起点 ，连接孝感 、随州、襄阳 、十堰 ，沿着汉江斜向鄂西北，沿线云集东风乘用车 、东风商用车、东风本田、神龙汽车 、上汽通用等众多重量级车企；另外一条从武汉沿长江上溯下延 ，连接宜昌—荆门—荆州—武汉—黄冈—黄石 ，集结了广汽乘用车 、猎豹、星晖电动车等众多整车及零部件企业。
博越家族以“三好生 ”之名领跑中国SUV市场，通过精准洞察需求 、快速迭代产品 、拓展全球市场实现持续引领 。
补贴退坡影响：销量环比下滑主要受补贴退坡和车价上涨影响 ，但同比增势依然可观 ，且环比收窄幅度小于往年，显示市场韧性较强 。商用车市场分化整体降幅收窄：2月商用车销量25万辆，同比下降16%；1-2月累计销量54万辆 ，同比下降27% ，但降幅较前期明显收窄。
025年第42周中国汽车市场新能源汽车单周总销量约为216万辆，其中比亚迪以03万辆居首 ，渗透率达55% 。具体分析如下：新能源汽车整体销量与结构第42周新能源汽车销量数据中 ，比亚迪单周销量为3万辆（环比降16%），但最终统计销量为03万辆 ，位列新能源车企销量榜首 。
现代起亚新能源汽车累计销量破300万辆
销量数据：今年前5月新能源汽车销量总计33509万辆 ，累计销量达300.6414万辆。从2009年至今年5月，现代起亚所有车型的全球累计销量为9303349万辆 ，新能源汽车占比在去年首次达到两位数（11%） 。发展历程：现代汽车和起亚于2009年首次发布新能源汽车 ，各推出索纳塔和K5混合动力版，开启了在新能源领域的布局 。
现代起亚集团正加速电动化进程 ，计划到2030年每年销售300万辆电动汽车 ，并投资165亿美元建设新工厂以支持这一目标。当前市场表现 全球市值排名：现代起亚集团在全球汽车集团市值榜中排名第18位，低于蔚来、理想和Lucid等造车新势力 。
024年一季度中国汽车品牌出口榜单呈现多元化竞争格局，奇瑞以200799辆销量领跑 ，比亚迪 、起亚等品牌表现突出 ，出口市场成为车企增长新引擎 。 具体分析如下：奇瑞：领跑市场，表现全面奇瑞一季度累计出口200799辆 ，同比涨幅超40% ，稳居榜首。
雷诺汽车：年销量223万辆，同比增长9% ，排名第十四 。旗下雷诺 、达契亚等品牌以创新技术和环保车型著称 。长安汽车：年销量195万辆 ，同比增长10%，排名第十五。旗下长安、欧尚等品牌涵盖轿车 、SUV 、MPV及商用车。奇瑞汽车：年销量188万辆 ，同比增长53% ，排名第十六 。
荆青春:一汽奥迪三十而立正青春|汽车面孔连载(39)
荆青春在一汽-大众奥迪任职期间，带领企业应对挑战 ，实现销量反弹 ，并规划了奥迪在中国的发展战略，后调任并辞职创业 。以下是详细介绍：2017年：开局不易，结果满意年初总结：2017年临近年底 ，荆青春用“开局不易 ，结果满意 ”总结过去一年。
国产14年,凯美瑞销量终破200万,其实这两款B级车比它还要牛
日前，广汽丰田宣布 ，截至3月31日凯美瑞的累计销量达到2001713辆 。自2006年正式国产开始 ，凯美瑞在国内市场就一路飙红 。历时14年，在华销量终于突破200万大关。那么这台车究竟有何吸引力 ，能够引得国内消费者蜂拥而上呢？消费者喜欢什么 ，凯美瑞就变成什么样 时至今日，凯美瑞在华销售的已经是第八代车型 。
丰田凯美瑞同样是一款在发动机耐用性方面表现突出的B级车 。这款车进入中国市场已经二十多年 ，累计销量早已突破200万辆 ，其可靠性早已深入人心。凯美瑞搭载的DynamicForce系列发动机，无论是0L自然吸气版本还是5L混动系统 ，都经过了市场的长期检验 ，故障率在同级别车型中处于较低水平 。
质量最好的B级车并没有一个绝对的答案，但丰田凯美瑞被多次提及为质量表现优秀的车型之一 。丰田凯美瑞：可靠性深入人心：丰田凯美瑞进入中国市场二十多年，累计销量早已突破200万辆 ，其可靠性得到了广大车主的认可。
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希望本篇文章《【2017年5月汽车销量,2017年各大汽车销量】》能对你有所帮助！
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