370z是什么牌子的车
1 、0z ，日产跑车名品 ，有双门硬顶与敞篷版 。尺寸上，其长宽高分别为4265毫米 、1848毫米、1318毫米，轴距2550毫米 。搭载7升自然吸气VQ37发动机 ，输出功率241kw ，峰值扭矩363牛米，转速分别为7000转和5200转。此发动机采用多点电喷技术 ，铝合金缸体缸盖。
2、0z是日产汽车牌子的一款车型 。以下是关于日产370z的详细介绍：车身尺寸与轮胎规格 长宽高：分别为4265mm 、1848mm 、1318mm ，这样的尺寸设计使得370z拥有紧凑而流畅的车身线条 。轴距：为2550mm，确保了车内空间的合理布局。轮胎规格：采用225/50R18的轮胎 ，提供了良好的抓地力和行驶稳定性 。
3、0z是日产牌子的汽车 。具体来说：所属系列：日产370Z是日产汽车公司生产的一款双门跑车 ，属于日产Z系列车型的一部分。日产Z系列自1969年推出以来，一直受到消费者的喜爱 。设计风格：370Z继承了Z系列的传统 ，并加入了更多现代化的设计元素和技术 。
370z是什么车
1 、0Z是日产汽车推出的一款跑车。以下从车身类型 、动力系统、外观 、内饰及安全配置五个方面进行详细介绍：车身类型370Z的车身类型为2门2座硬顶跑车 ，不过2009款存在2门2座软顶敞篷车型 。它采用前置后驱布局，能源类型为汽油 ，这种设计使得车辆在操控性和动力传输效率上表现出色 。
2 、0z ，日产跑车名品，有双门硬顶与敞篷版。尺寸上，其长宽高分别为4265毫米、1848毫米 、1318毫米 ，轴距2550毫米 。搭载7升自然吸气VQ37发动机 ，输出功率241kw，峰值扭矩363牛米 ，转速分别为7000转和5200转 。此发动机采用多点电喷技术 ，铝合金缸体缸盖。
3 、0z是日产汽车牌子的一款车型。以下是关于日产370z的详细介绍：车身尺寸与轮胎规格 长宽高：分别为4265mm、1848mm 、1318mm，这样的尺寸设计使得370z拥有紧凑而流畅的车身线条 。轴距：为2550mm ，确保了车内空间的合理布局 。轮胎规格：采用225/50R18的轮胎 ，提供了良好的抓地力和行驶稳定性。
4 、0z作为一款日产旗下的跑车，隶属于日产Z系列 。其车身采用了轻盈的材料 ，这一设计在加速、制动及转弯等方面带来了显著提升 ，使驾驶体验更加流畅与刺激 。该车的悬挂系统配置精良，前端采用双叉臂装置 ，后端则配备多连杆装置 ，确保行驶稳定性。
日产350Z和即将上市的370Z区别大吗请懂车的朋友回答
1、日产350Z和即将上市的370Z区别大 。以下是两者的主要区别： 动力性能： 虽然两者都继承了Z车系一贯的设计与性能绝妙平衡的ZDNA，但370Z作为后续车型，预计会在动力性能上有所提升 。具体提升幅度需参考官方发布的数据 ，但一般而言 ，新款车型会在发动机功率 、扭矩等方面进行优化。
2 、0Z：采用了更轻量化的材料，减轻了整车重量 ，提升了车辆的灵活性 。这使得370Z在加速、刹车和过弯时都能表现出优秀的性能 。350Z：虽然在这方面没有370Z那么先进 ，但保留了经典的韵味，车身比例协调 ，散发着复古的魅力。
3 、0z和370z的主要区别体现在动力和材料方面 。首先从动力来看 ，350Z搭载的是5升V6发动机，其最大功率为206KW（280马力） ，最大扭矩为363NM ，目前仅有6档手动的版本可供选择 。
4 、0z和370z的区别主要在于发动机排量和性能方面的差异。350z采用的是5升V6发动机，最大功率为206KW（280马力） ，最大扭矩为363NM ，目前只有6档手动的版本。而370则采用的是7升V6发动机，最大功率为244KW（332马力），最大扭矩为366NM 。
日产代替gtr的车型
日产可替代GTR的车型主要包括日产尼桑350Z、日产370Z 、日产Z Nismo以及Skyline天际线 。以下是对这些车型的详细介绍：日产尼桑350Z：这款车型被提及作为日产GTR的平替选择。350Z以其独特的外观设计和出色的驾驶性能而受到赞誉 。它拥有流线型的车身和动感的线条 ，展现出强烈的运动气息 。
日产 R33 GTS 25T ，虽说不是GTR但依然是合格的天际线，并且是40周年纪念版 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
是的 ，日产除了GT-R之外还有其他跑车车型 。具体来说：日产370Z：这是一款目前仍在销售的跑车，自2009年上市以来 ，凭借其先进的发动机和底盘技术 ，提供了出色的加速和操控性能 。其运动化的外观设计和豪华的内饰也深受消费者喜爱。Z32：这款跑车于1989年推出，是日产的经典车型之一 。
其实在日产GTR之前 ，还有一款日产精髓车 ，那就是日产西尔维娅（ 日产Silvia）这款车被网友称之为漂移之王，初代车型1965年上市 ，末代车型2002年停产 ，37年左右的时间经历了7代车型，眼前的这辆车为S15右舵走私车，这款车是S系列中最后一代 。
strong探索日产天际线与GTR的传奇历程： 日产Skyline家族不仅仅限于GTR车型 ，而GTR则是NISMO的独有瑰宝 ，与Skyline民用版相区分。曾经，Skyline GT300以惊人的336万日元（约28万人民币）定价 ，但作为走私市场的宠儿 ，其价值更显得独特 。
跑车还是性能车在中国一定不会成为一个现象级的产物，即便华晨集团已经濒临倒闭 ，但是这些年我们仍然能够看到一批又一批的车友选购 ，改装中华酷宝，还在不停期待酷宝会推出各种各样的换代车型 ，还在等待多年前华晨口中那部开放ECU程序的酷宝TRUST 。
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